8月11日，中远海运特运“新耀华”轮在舟山北衢山东临时锚地，一天内顺利完成两座自升式钻井平台装载任务。在各方的共同努力下，经过12小时连续作战，“招商海龙5”“招商海龙6”两个姊妹平台安全顺利地坐墩到位，高效作业赢得各方高度认可，同时也写下了该锚地半潜船浮装作业的首个成功案例。

此次“新耀华”轮装货作业选择的舟山北衢山东临时锚地，并非舟山港水域常用的半潜船作业锚地。由于海况条件不甚理想，该锚地历史上还没有过半潜船浮装作业的先例。相较于浮卸，浮装作业的难度更是成倍数级增加，对海况等综合条件的要求也更为严苛。而同一天装两个自升式钻井平台，不仅是对船舶技术和操作人员能力的巨大考验，更对各方协同和团队合作提出了极高的要求。

既然舟山北衢山东临时锚地从“地利”而言并非优选，为何选择在此作业？因为对客户而言这是最优解。这一选择基于两座平台从浙江友联修造有限公司码头起拖，若选择常规作业锚地，两座平台都将面临远距离的湿拖，极大增加拖带的风险和成本。

中远海运特运秉持“以客户为中心”的服务理念，组织公司内部业务调度、货运技术、港口船长、海机务等相关团队经过充分讨论评估，最终确认选择舟山北衢山东临时锚地作为装货作业点，从整体作业安全性、经济性出发为客户提供了最优的解决方案。

最终在各方的共同努力下，经过12小时连续作战，“招商海龙5”“招商海龙6”两个姊妹平台安全顺利地坐墩到位——中远海运特运半潜船以一天浮装两座平台，创下了舟山港水域北衢山东临时锚地的作业新纪录。