收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。

下面小沃给大家列举的提单九大分类，具体如下：

１、按提单的收货人分

记名提单（Straight B/L）：

指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。在中国，记名提单不得转让。

不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）：

提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。

若提单是下面4种情况，则为不记名提单：

1、明确指出它是不记名提单;

2、它将收货人指为不记名;

3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;

4、它是空白背书的指示提单。不记名提单无需背书即可转让。

指示提单（Order B/L）：

是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(to Order)或"凭某人指示"(to the Order of)字样的提单。

前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物;

后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。

２、按货物是否已装船分

已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）：

是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。

收货待运提单（Received for Shipment B/L）：

是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。

３、按提单上是否有无批注划分

清洁提单（Clean B/L）：

指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）：

不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。

４、根据运输方式不同划分

直达提单（Direct B/L）：

指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

转船提单（Transhipment B/L）：

是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。

联运提单（Through B/L）：

指须经两种或两种以上运输方式(海陆、海河、海空、海海等)联运的货物，由第一承运人(第一程船运输的承运人)收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。联运提单虽然包括全程运输，但签发提单的各程承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责，这种提单与转船提单性质相同。

多式联运提单（MultimodaL Transport B/L or Intermodal Transport B/L）：

指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。

５、按提单内容的简繁划分

全式提单（Long Form B/L）：

相对于简式提单，是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。由于条款繁多，所以又称"繁式提单"。

简式提单（Short Form B/L，or Simple B/L）：

又称短式提单、略式提单，是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利义务等详细条款的提单。

６、按签发提单的时间划分

倒签提单（Anti-dated B/L）：

指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。　

顺签提单（Post-date B/L）：

是指货物装船后。承运人或者船代应货主的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。

预借提单（Advanced B/L）：

是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。预借提单所产生的一切责任均由提单签发人承担。

过期提单（Stale B/L）：

指出口商取得提单后未能及时到银行，或过了银行规定的交单期限未议付而形成过期提单，习惯上也称为滞期提单。

７、按收费方式划分

运费预付提单（Freight Prepaid B/L）：

成交价格中CIF、CFR条件为运费预付，按规定货物托运时，必须预付运费，在运费预付情况下出具的提单。

运费到付提单（Freihgt to Collect B/L）：

指表明运费在目的港由收货人支付的提单,并且提单上注明运费到付,否则不能对抗收货人。

最低运费提单（Minimum B/L）：

指对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单。

８、按提单签发的不同划分

船公司签发的提单 ：通常为整箱货签发提单

无船承运人所签发的提单（NVOCC B/L）：

货代公司或者物流公司以自己作为承运人，和发货人签订货物运输合同而签发的提单。

９、特殊提单

合并提单（Omnibus B/L）：

指应托运人要求将不同种货物合并在同一提单上的提单。

并装提单（Combined B/L）：

指将两批或两批以上的品种、质量、装货港和卸货港相同，但分属于不同收货人的液体散装货物并装于1同一液体货舱内而分别为每批货物的收货人签发的，其上加盖有‘并装条款’印章的提单。

分提单（Separate B/L）：

指将装货单上同一批货细分成两批以上分别签发的提单。

交换提单（Switch B/L）：

指凭原提单换发的另一套提单。在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港。

舱面货提单（On Deck B/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单注明"装于舱面"(On Deck)字样的提单。

包裹提单（Parcel Receipt B/L）：

指以包裹形式托运的货物而签发的提单包裹形式托运的货物而签发的提单。这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单，重量不得超过45kg。

集装箱提单（Container B/L）：

指为装运集装箱所签发的提单。是集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。

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提单的重要性

这么多的提单种类，大家都记得了吗？有人可能还会有疑问，提单分类这么多，真的有那么重要吗？

没错！非常非常非常重要！

在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据；在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证；在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。

然而，因为一票货物只能签发一套提单，而提单同时又是可以转让的单据，所以提单一旦遗失，对外贸业务的开展影响极大，可能导致卖方无法结汇，买方无法提货。

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提单丢失后如何应对

1.提单丢失后的第一反应就是联系货代或者船公司，其实也应该通知一下收货人。

2.要在市级以上的报刊连续三天登报，声明提单已经遗失。

3.船公司会开具提单遗失保函，根据要求填写提单号，箱封号等信息，加盖公章正本寄回船公司。

4.最重要的一个环节就是押金。提单丢失，船公司一般会要求押金是货值的2-3倍，扣押时间是一至两年。这个数字和时间也不是一定的，可以协商，这时候就非常考验货代了。

5.报刊声明加遗失保函，连同协定的押金，在货代的见证下，和船公司签收押金协议，一式三份。

6.如果此时货物尚且还要一段时间才到港，船公司会重签正本提单。如果已经到港，甚至超出免箱期和免堆期，那么为了避免高额的港口杂费，可以让货代帮忙申请，能多免费一天也是好的。另外提单就不要寄正本到国外了，选择电放提单节省时间。

Tips:整个过程都应该保持信息畅通，实时更新动态给收货人，安抚好他的情绪，也让他放心。

如此看，小小一份单据，丢失的后果是真的很严重。新闻经常会听到货车、仓库等失火或失事，把寄送给客户的提单丢失或销毁，后续的流程真的很伤脑筋。

尤其是因为人为原因丢失的提单，因为程序繁琐，会导致客户无法收货，严重延误客户的安排，直接影响到与客户的关系，处理不好直接失去重要客户，得不偿失！

所以希望大家引以为戒，一定要小心寄存提单。

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给货主的建议

1.一般提单是出三份正本，尽量留底一份，以防寄单丢失。（提前跟客户沟通好留一份正本提单为底，寄给收货人两份正本，一般目的港一份正本提单就可以清关了）

2.电放提单，速度快而且安全。一定要寄正本的情况下，选择靠谱的快递。

3.提单丢失或者销毁后立即向货代和船公司了解解决方案和流程。

4.尽快提交押金（或者保函）和相关文件，申请做电放提货，避免目的港超出免柜期产生额外柜租。

5.如果是快递原因，提交相关费用收据给快递公司向其索赔。

对于提单知识，你还有什么特别的idea想要补充呢？欢迎评论区留言